深圳地铁11号线，是把机场快线与通俗地铁线停止了交融，2节商务座车厢，6节通俗车厢，商务座有时候是会呈现空位，但也呈现商务座很多人站着的情况，若是商务座长时间只能包管一半的上座率，那么就能够只保留一节车厢，但据我察看领会，11号线商务座客流还没有低到那种地步深圳11路。
别的，如今11号线已经设置两节商务座车厢，撤掉一节的车厢把椅子都换成通俗车厢座位么？然后商务座椅子放仓库里吃灰？并且控造系统也要改，如许来回折腾，势必浪费更多财帛，别的深圳机场T4已经在修建，深圳机场客流会越来越多，到时候又再改回来？那不是瞎折腾么？
所以如今深圳地铁11号线设置2节商务座车厢挺好，没需要削减，到福田中心区的价格21元也不贵，并且有些人喜好恬静温馨的情况，或者人不太恬逸的时候，也都能够去商务车厢坐的啦。
声明
1、本文仅代表作者观点，文章内容仅供参考，不代表本站立场。
2、本网站部分文章来源于网络，如有侵权，请来留言告知，本站将立即改正。
3、作者投稿可能会经本站编辑修改或补充。
4、如本网站转载的作品涉及版权问题，请原作者持相应版权证明与本网站联系。
- 上一篇： 车次查询
- 下一篇： 深圳东门白马服拆城怎么走？附近有没有地铁站？
