在我国前五名的通俗地级市傍边，有两个城市机场比力异类，一个是苏州，一个即是东莞东莞城市候机楼。那两个城市单讲经济总量，以至胜过很良多省会城市，尤其是苏州，在我国所有地级市傍边能够排名前10以内。当前苏州和东莞都是新一线城市，但是两座城市都没有本身专属的机场，苏州因为靠近上海以及无锡，目前共用上海机场以及无锡硕放机场。
而东莞就愈加好理解为什么没有机场，因为东莞处在深圳和广州的必经之路，间隔广州白云机场以及深圳宝安机场都十分近，尤其间隔深圳宝安机场的间隔以至比有些城市自己的机场还要近，宝安机场往北，过了沙井等地域就是东莞的长安，而且在东莞也有一个专门的候机楼，除了没有机场跑道以外，与其他机场一般无二，所以，东莞去往广州白云或者深圳宝安都十分便利东莞城市候机楼。
我国经济目前高速开展，根本上每一个城市都有专门的机场，或者说两个城市共用一个机场，以至上海北京都是有两座机场，将来跟着广东地域的不竭开展，东莞有可能也会从头规划建立一座机场，究竟结果东莞的开展也是有目共睹的，固然东莞目前被称为世界加工中心，但是东莞的天文位置非常优胜东莞城市候机楼。
即使东莞不会规划有机场，但是东莞目前正在建立轨道交通，规划有间接通往广州、深圳的地铁线路，将来深圳、东莞、广州、佛山四座城市的地铁实现联通也是可能的，利用广州、深圳机场会愈加便利东莞城市候机楼。且将来深圳城市框架必定会向东莞持续笼盖，届时东莞的一些加工财产有可能继续向北，或者像东迁徙，届时东莞也会开展成一座现代都会。
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