专为残障人士出行需求定制打造；
连接公交、地铁、出租等公共交通资源；
实现个性化规划无障碍路线、室内无障碍导航……
近日，由深圳市残疾人联合会主办的“深圳市无障碍电子地图发布暨交通枢纽无障碍环境体验活动”在岗厦北地铁站举办。在上台推杆仪式后，本次发布会正式发布了深圳市无障碍电子地图，并在发布会后于地铁站实地演示了残障群体的出行过程。
“6月28日，全国人大常委会审议通过《中华人民共和国无障碍环境建设法》，这为我们进一步推动无障碍城市建设提供了坚实的法律保障。”深圳市残联党组成员、副理事长赵琴在活动中表示。她指出，无障碍城市建设本质上是包括残疾人、老年人、孕妇等在内的全体社会成员的需求，并在致辞中对无障碍电子地图的编制工作给予了高度肯定。
三色地图标记无障碍设施可通达性
本次发布会所发布的无障碍地图是一款专门为残障人士定制的出行服务应用。通过采集城市地理信息、无障碍设施、道路通行情况等数据，该地图汇聚形成了无障碍专题图层，并能连接公交、地铁、出租等公共交通资源、无障碍设施资源以及其他各类信息资源，从而面向轮椅出行人士、视障人士及老年人等不同人群的出行需求，提供无障碍出行服务。其主要功能包括轮椅使用者和视障人士个性化规划无障碍路线、室内无障碍导航等。
“打开微信搜索框，输入春芽无障碍地图，点击搜索，就可以顺利进入无障碍地图小程序了。”
深圳市无障碍电子地图小程序二维码。
在发布会现场，工作人员演示起无障碍地图的使用方法。他表示，该款地图通过红、黄、绿三种不同的颜色，来标记城市不同地点的无障碍设施可通达性。
“如果地图上有绿色的标记，就说明这个地方的无障碍通过是没问题的；如果地图上出现黄色的点，就代表在该区域使用无障碍设施可能存在一定的困难；一旦地图上出现红色的点，就代表想要通过这个地方存在比较大的困难，我们建议最好不要走这条路。”
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在现场，工作人员进一步表示，该功能的实现得益于大量的实地考察及测量，从而更准确地为有需求人士出行保驾护航。
“在制作地图的过程中，工作人员使用了大量的专业化采集设备，通过骑电动自行车的方式，将整个城市人行道上所有道路的无障碍通达情况进行相应的采集，然后我们也特别针对障碍点进行数据采集。而对于一些常见的公共建筑，采集人员会对出入口等地，通过量化的手段测量无障碍设施的主要参数。”
多款功能助力实现定制化避障导航
在呈现周边环境的可通过性之外，该款地图还能针对不同类型人群的需求，实现定制化避障导航。
“我们可以通过关键字查询的方式去搜索目的地的情况。如果我确定要去这个地方，我们可以点击地图上的‘到这里’选项，系统会为你规划一条无障碍路线，这个路线将尽可能绕开地图上的障碍点，指引我们抵达现场。”
此外，对于视障人士，该款地图小程序也考虑到了室内活动的种种不便，并相应提供了相关功能。
“对于视障人士而言，在陌生的公共建筑内活动是一个很大的困扰。因此，我们对深圳市无障碍电子地图的功能做了一个延伸，将避障功能覆盖到室内，并推出试点了全国第一款基于物理盲道及图像识别技术的室内指引促进解决方案。”
此前，作为全国最早开展无障碍建设的城市之一，深圳率先从无障碍设施建设发展到无障碍环境建设，2009年颁布实施的《深圳市无障碍环境建设条例》为国家制定无障碍相关法规政策起到了先行先试的作用；2018年市政府出台《深圳市创建无障碍城市行动方案》，2019年市政府残工委发布了《深圳市无障碍城市总体规划（2020-2035年）》，2021年市人大常委会审议通过《深圳经济特区无障碍城市建设条例》。
“这一系列政策法规，进一步保障了残疾人和其他有需要者平等参与社会生活的权利，并为全体市民营造彰显人文关怀的社会环境。”
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