2020年春运，深圳预计发送1763万人次！

2020年我市春运预计发送客流量将突破1763万，客流量大。来深建设者人数众多，预计1月20日-23日形成节前离深（返乡）高峰，1月28日-31日形成节后返深高峰。

铁路、民航以及水运运能继续增加，铁路、民航将承担超过80%的运量，但部分热门高铁线路仍一票难求，火车票预售仍是群众关注的热点问题。

据市气象部门预测，2020年春运天气对春运交通的影响比2019年略重，2020年春运深圳市气温略低，湿度更大，雨雾天气影响偏早偏重。

春运期间共有4-5次冷空气影响，易出现雨雾天气。离深时段深圳有2-3天阶段性阴雨天气，体感阴冷，粤北山区将出现3天左右道路结冰或霜冻，对北上交通有一定影响；返深时段多雨雾天气。

私家车出行日趋增多，公路车流压力较往年进一步加大，且ETC系统新上线面临稳定性考验，出行高峰我市及周边公路可能拥堵。

节后返程高峰同样明显，列车、航班等集中到达，且夜间到达明显增多，市内“最后一公里”疏运压力大。

►旅客聚集安全隐患大。春节是中华民族的传统重大节日，来深建设者人数众多，一旦疏运不及时，旅客容易在火车站、机场大量集聚，极易引发群体性事件，存在极大的安全隐患。

►客流集中出行安全风险大。春运期间返乡流、学生流、物流密度加大，路上车流交织，高速公路容易拥堵，路途时间变长，导致“三超一疲劳”（超速、超载、超员和疲劳驾驶）概率加大。

►非法营运行为打击难度大。一方面，部分利益熏心的经营者利用春节客流量大的特点，继续使用黑大巴、无证大巴从事营运。另一方面，春运期间大量非营运车辆以“城际约车”“企业包车”“顺风车”等非法形式参加春运，监管和打击难度大。

节前总运能储备可满足约980万人次出行。

其中铁路约600万人次、公路约200万人次、民航约150万人次、水路约30万人次。

公路运输已落实各类班车包车8000辆，运力充足。

对全市各重点客运站、重点行业开展全面的安全检查工作。

实施重点客运场站驻站管理，严格贯彻执行“三把关一监督”，对运输经营者市场准入、营运车辆技术、客运驾驶员从业资格、场站源头监管严格把关。

确保做到“三不上路”，即病车病船不上路出航、疲劳不开车驾船、超载不出站出港。

❆市春运办印发了《深圳市2020年春运应急保障工作方案》，全市交通行业制定了《深圳市交通行业2020年春运应急保障方案》，各区政府和各运输企业按照属地原则和主体责任也进一步完善了安全、消防、运力、恶劣天气、流行性疾病等应急预案，制定了强有力的应对措施。

❆协调各辖区政府在深圳火车站等17个重点客运场站周边设置了76个延伸候乘应急点，可同时安置10万余人，并落实了相关公交配套疏解方案，确保恶劣天气等突发情况下滞留旅客有序疏运和妥善安置。

通过延长公交地铁服务时间、开通春运专线、通宵夜班线路等方式，配合深圳站、深圳北站、龙华汽车站等各主要客运场站疏运乘客。

我市采取延长地铁和40余条公交线路服务时间的方式，还开通了11条春运专线、4条夜班线路等为市民提供便捷的公交出行服务。

☀每天通过电视屏幕滚动、微博、网站专栏、微信等方式，及时向市民发布春运运行情况、火车票售票信息、列车和航班到发、天气、道路拥堵等春运信息；

☀印制了15万份《春运出行指南》和10万份《温馨提示》以及各主要火车站、重点汽车客运站的配套《交通指南》等在全市各主要站点、U站、大型厂区等地免费向市民派发，为市民提供全方位出行指引。