深圳地铁14号线布石区间风井主体结构封顶（附最新进展）

近日，随着第九序混凝土浇筑完成，标志着地铁14号线布石区间风井主体结构在计划工期内，顺利完成封顶。下一步项目部将主要力量，投入到主体结构脚手架拆除作业。

施工期间，项目部科学、有序组织施工：

一、技术保障方面

工程部确保随时解决现场出现的技术问题，高质量完成过程纠偏，最大化减少返工工作，保证工程的质量；

二、安全保障方面

安质部积极把控现场安全问题，使安全施工的意识深入每个现场作业人员的脑海中，保证了工程进度推进过程中零事故；

三、设备保障方面

机电部确保现场机械的正常运行和租赁机械按时进场，极大提高了工程推进的效率；

四、物资保障方面

物资部按照工程部下达的物资采购计划，提前采购工程所需各种主材，提供了工程推进的物资保证；

五、人员保障方面

项目组织木工队伍和钢筋队伍全力投入足量的人员下，确保现场24小时不间断作业，顺利完成节点工期安排。

布石区间风井主体结构顺利封顶，为确保下一步双模盾构能按时始发，提供了先决条件。

深圳地铁14号线

线路信息

地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。其中，坪山区线路全长14.5公里，设站6座，车辆段1座。

最新进展

截至目前，主体工程共已开工30个。其中，地连墙已完成88.7%；咬合桩已完成89%；土方已完成51%。