13号线到底香不香
它将南山、宝安、光明串在一起
你说能不香吗？
▲内湖停车场施工现场（太美了
）
最近
这条连接深圳湾口岸与公明的快线
又双叒叕喜提一波新进展啦！
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8月28日下午3时4分，罗宝区间（罗租站-宝石路）右线第560环封顶块管片安装完成?♂️
▲罗~宝区间平面图
至此，13号线四工区罗宝区间罗租村六巷一号危楼近距离盾构穿越工作正式完成?
▲罗宝区间罗租村六巷一号楼（危楼）
罗宝区间单线长度1.1km，右线盾构自宝石路站南端头始发，向罗租站北接收端推进，沿线地面环境为罗租村大片房屋拆迁区?️
本次盾构侧穿的15层无桩基础民房，与右线隧道最小水平净距为11.65m，隧道顶距离该楼地下室仅6.1m，侧穿段25.5m?
周边地质条件复杂，夹杂透水性强、富水量大的砾砂层，施工难度极大?️
罗宝区间自始发以来，右线盾构成功完成如意桥（浅桩基）、石岩河（隧道顶埋深7.7米）、罗租岭公园（半下半侧穿）、数个无桩基础商铺等风险源正下穿或近距离侧穿工作。
目前区间累计完成90%，计划10月完成双线贯通。
8月29日晚，13号线四工区应人石站主体围护结构顺利完成封闭?
应人石站设于市场路与天宝路交叉口处，呈东南北走向，车站全长约276.6m，共设有3个出入口?
该站主体围护结构共121幅地连墙，其中车站一阶段二期地连墙共32幅?️
▲应人石站地连墙成槽
▲应人石站钢筋笼制作
此次主体围护结构的顺利围闭，标志着应人石站正式全面进入主体结构施工阶段?
主体围护结构顺利封闭的
还有深大东站
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8月31日，13号线二工区深大东站主体围护结构顺利实现围闭，标志着该站在整体工期上取得了阶段性胜利，为后续车站主体结构施工全面展开奠定了基础?
深大东站位于科苑大道与白石路交叉口南侧，呈南北走向，车站与9号线西延线粤海门站T型换乘，为地下3层双柱三跨结构
深大东站南接科苑站，北接深大站，总长约193.9m，共设3个出入口?
深大东站地下管线较多，主要位于道路两侧的绿化带下，并沿科苑大道铺设，且施工场地相对较小，现场施工难度大?
▲地连墙吊装
9月3日，13号线二工区松坪站模板支撑体系关键节点暨首件顶板验收顺利通过，标志着车站北端主体结构施工进入冲刺阶段?♀️
松坪站位于科苑路与朗山路的“十”交叉路口，呈南北方向埋设于科苑路下，车站西侧存在一条市政综合管廊，与车站共建?
▲验收现场
松坪站顶板施工严格执行设计图纸、施工规范及强制性标准；
施工材料进场质量证明文件齐全，并按要求进行见证送检；
施工中严格执行报验程序，钢筋制作安装满足图纸和规范要求；
板支撑系统混凝土浇注前各项工作认真自检，各项主控条件和各项一般条件均满足设计及规范要求。
▲模板支撑系统检查
▲钢筋检查
▲左右滑动查看
最终，验收小组一致认为松坪站模板支撑体系关键节点暨首件顶板验收符合验收标准，同意验收通过?
线路信息
地铁13号线起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22.4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。
13号线建成后
将极大促进深圳西部南北片区的交通
更好地疏导深圳湾口岸往来人员
意味着
市区交通压力又可以得到缓解啦啦啦
内容来源：深圳交通、轨道办、中建南方公司
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